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新京报讯（记者 许诺 陈维城）11月26日上午，中国船舶工业集团有限公司与中国船舶重工集团有限公司（“南北船”）合并重组后形成的中国船舶集团有限公司在北京召开成立大会，并举行揭牌仪式，宣告“南北船”合并重组最终落定，并成为全球最大的造船集团。
10月25日下午，国资委官方网站发布消息称，经报国务院批准，中国船舶工业集团有限公司（简称中船工业）与中国船舶重工集团有限公司（简称中船重工）实施联合重组。
传闻已久的“南北船”合并得到“官宣”，意味着国有企业的专业化整合迈出重要一步。
据悉，此次重组后挂牌成立的中国船舶集团有限公司将成为全球最大的造船集团，旗下共拥有9家上市公司，37家科研院所，掌握了中国主要的造船资源和相关军工资产。
截至2019年一季度，“南北船”合计资产总额8000亿元左右，有员工总数达31万人。
国企改革研究专家李锦在接受新京报记者采访时表示，“南北船”的合并，将不会是简单的机构合并，重点在于布局调整与战略性重组。
通过梳理产业链，重组后的产能规模不会扩大，但调配的可控性增大了，更加有利于做优做强，实现优势互补。
李锦指出，“南北船”的合并是今年国企供给侧改革的重要事件，2019年我国还将积极推进装备制造、船舶、化工等领域企业的战略性重组，推动电力、有色金属、钢铁、海工装备、环保、免税品等领域专业化整合。
本次“南北船”合并也将为其他行业提供有益借鉴。
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