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11月20日，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在2019中国汽车产业论坛上发表演讲时表示，目前市场上电动汽车销售下降的主要原因是运营车辆销量的下跌，但面向个人用户的数量都在增长。
基于此，李斌认为，新能源汽车市场出现了新的拐点，电动汽车的春天不远了。
数据显示，今年10月，蔚来品牌上险数达2516辆，环比增长27.6%，同比增长61%，在近几个月新能源车销量同比下滑的市场背景下，蔚来创下2019年以来其单月交付量最高。
“这个数字我看了之后有点开心。
从十月份看，我们的ES6在5万美金以上的豪华纯电动车销量里面成为全球第一；再看细分市场，毕竟我们现在车型还不够多，如果看豪华纯电SUV，我们已经超过了很多。
在十月份拿了全球第一，这个数字给我感觉好一点。
”李斌在现场表示。
谈及电动车补贴退坡，李斌认为，补贴退坡对于短期内新能源车的销售来讲压力非常大，但看背后的数字，也不需要那么担心。
“我们跟大家一样，在今年7、8月份遭受了一些压力，但是如果看到最近的销售数字，还是看到了更多信心。
”李斌坦言，过去的销量中，受政策驱动，补贴的促进作用比例很大，补贴退坡之后，市场将进入一个新时期，真正靠产品和服务赢得用户。
据了解，这已是蔚来连续两月交付量破纪录，且月均交付量超过2000辆，这将为蔚来带来了约10亿元人民币的月度营业收入，从一定程度上缓解蔚来的现金流压力。
截至目前，蔚来2019年全年交付数达14867辆，自2018年6月开始交付以来，全品牌累计交付26215辆。
“我讲这个数据不是说蔚来汽车过得很好，别人过得不好。
”李斌表示，希望大家通过蔚来汽车近期销量变化认识到电动汽车销售市场发生的变化——个人购车需求越来越强，好的产品越来越多，理性的用户越来越多。
李斌相信市场将来会对电动车有所改观，慢慢理性看待电动车的优势优点，“电动汽车市场会变得越来越健康和越来越有未来。
” 在李斌被誉为今年最惨的人后，蔚来汽车一些利好的消息亦在释放。
此前，蔚来宣布与全球知名的自动驾驶技术公司Mobileye达成战略合作，双方将共同打造L4级别的自动驾驶车型，后者也将采购蔚来特别版用于出行服务。
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